性别

男

职务职称

所长、副教授

博导-所在学科

硕导-所在学科

车辆工程

所在学科

车辆工程

硕导/博导

硕导

联系电话

电子信箱

duanlibin_hnu@163.com

学习、工作经历

【学习经历】

2011年9月-2017年6月，湖南大学，车辆工程，硕博连读，工学博士

2007年9月-2011年6月，杭州电子科技大学，车辆工程，本科

【工作经历】

2020年09月-至今，江苏大学，437ccm必赢国际，新能源汽车轻量化与安全研究所，所长

2020年07月-至今，江苏大学，437ccm必赢国际，副教授

2017年09月-2020年06月，江苏大学，437ccm必赢国际，教学科研，讲师

2018年03月-2020年10月，南京越博动力系统股份有限公司，博士后

2011年08月-2017年07月，上汽通用五菱股份有限公司技术中心，汽车碰撞安全与轻量化设计

社 会 兼 职

ü中国汽车工程学会会员、ISSMO、ICILSM会员

ü《长沙理工大学学报》青年编委

ü《现代交通与冶金材料》青年编委

üSCI期刊审稿人：《International Journal of Mechanical Sciences》《Journal of Manufacturing Processes》《Applied mathematical modelling》《International Journal of Impact Engineering》《Structural and Multidisciplinary Optimization》《Thin-Walled Structures》《Engineering Structures》《Engineering Optimization》《International Journal of Crashworthiness》

主 讲 课 程

本科生课程：《车身结构与设计》、《车身先进制造技术》

硕士生课程：《汽车产品开发及项目管理》

研 究 方 向

（1）新能源汽车轻量化与碰撞安全技术

（2）新能源汽车创新设计与智能优化软件（如滑板底盘，电池车身一体化）

（3）多元材料CTP电池包正向开发及应用

（4）多元材料及连接技术的失效表征及应用

主 要 论 著

发表SCI/EI论文40余篇，其中代表性论文：

[1]Duan Libin, Wu Chuang, Liu Xing^(*), et al. Flexural and sinking stiffnesses investigation of metal, glass fiber reinforced plastic and hybrid laminates through a semi-experimental method. Polymer Composites, 2023,

[2]Duan Libin, Hou Huajing, Xu Wei^(*), et al. Design method of multiple inlet/outlet air cooling frame of pouch lithium-ion battery based on thermal-fluid coupling topology optimization. International Journal of Heat and Mass Transfer, 2023, 215: 124496.

[3]Duan Libin, Xu Zheng, Xu Wei^(*), et al. Subdomain hybrid cellular automata method for material optimization of thin-walled frame structure under transverse impact. International Journal of Impact Engineering, 2023, 174: 104524.

[4]Duan Libin, Du Zhanpeng^(*), et al. Simplified modeling of self-piercing riveted joints and application in crashworthiness analysis for steel-aluminium hybrid beams. Journal of Manufacturing Processes, 2023, 85: 948-962.

[5]Zhang Yu, Duan Libin^(*), Liu Xing, et al. Distribution law of strain energy density for stiffness design of GFRP, UT/GFRP, and VRB/GFRP hybrid hat-shaped beams. Polymer Composites, 2023.

[6]Duan Libin^(*), Liu Xing, Xu Wei, et al. Thickness-based subdomain hybrid cellular automata algorithm for lightweight design of BIW under side collision. Applied mathematical modelling, 2022, 102: 170-193.

[7]Duan Libin^(*), Jiang Haobin, et al. Crashworthiness optimization design of VRB thin-walled structures under manufacturing constraints by the eHCA-VRB algorithm. Applied mathematical modelling, 2020, 80: 126-150.

[8]Duan Libin, Jiang Haobin^(*), et al. Parametric Modelling and Multiobjective Crashworthiness Optimization of a New Front Longitudinal Beam. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(5):1835-1851.

[9]Duan Libin^(*), Jiang Haobin, Cheng Aiguo, et al. Multi-objective reliability-based design optimization for the VRB-VCS FLB structure under front-impact collision. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2019, 59(5):1789-1812.

[10]Duan Libin, Du Zhanpeng^(*), et al. Theoretical prediction and crashworthiness optimization of top-hat thin-walled structures under transverse loading. Thin-Walled Structures, 2019, 114:106261.

[11]Duan Libin, Xiao Ningcong, et al. An efficient lightweight design strategy for body-in-white based on implicit parameterization technique. Structural and Multidisciplinary Optimization 2017, 55(5): 1927-1943.

[12]Du Zhanpeng, Duan Libin ^(*), et al. Theoretical prediction and analysis of hybrid material hat-shaped tubes with strengthened corner structures under quasi-static axial loading. Engineering structures, 2021, 230: 1-13.

[13]Du Zhanpeng, Duan Libin, et al. Numerical simulation and parametric study on self-piercing riveting process of aluminium-steel hybrid sheets. Thin-walled Structures, 2021, 164: 1-11.

[14]Du Zhanpeng, Duan Libin^(*), et al. Theoretical prediction and crashworthiness optimization of thin-walled structures with single-box multi-cell section under three-point bending loading. International Journal of Mechanical Sciences, 2019, 157-158: 703-714.

[15]Li Zhuo, Duan Libin^(*), et al. Crashworthiness analysis and multi-objective design optimization of a novel lotus root filled tube (LFT). Structural and Multidisciplinary Optimization 2018, 57(2): 865-875.

[16]Duan Libin, Sun Guangyong, et al. Crashworthiness design of vehicle structure with tailor rolled blank. Structural and Multidisciplinary Optimization 2016, 53(2): 321-338.

[17]Duan Libin, Li Guangyao^(*), et al. Multiobjective system reliability-based optimization method for design of a fully parametric concept car body. Engineering Optimization 2017, 49(7): 1247-1263.

[18]Duan Libin^(*), Xiao Ningcong, et al. Design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structure based on epsilon-support vector regression technique and genetic algorithm. Engineering Optimization 2017, 49(7): 1148-1165.

[19]Duan Libin, Xiao Ningcong, et al. Bending analysis and design optimization of tailor-rolled blank thin-walled structures with top-hat sections. International Journal of Crashworthiness 2017, 22(3): 227-242.

[20]段利斌，周华锦，杜展鹏等. 基于SHCA-T算法的车身骨架多工况耐撞性优化设计. 汽车工程，2023，45（2）：304-312.

科 研 项 目

（1）主持的国家级、省部级和市厅级项目:

[1]国家自然科学基金面上项目：VRB/OW-CFRP混合结构的异质胶接界面失效表征及多策略协同优化设计(项目编号: 52275252), 2023.01-2026.12，主持；

[2]国家自然科学基金青年基金项目：制造约束下变厚度变截面车身结构的碰撞吸能机理及可靠性优化设计（项目编号：51805221），2019.01-2021.12，主持；

[3]江苏省重点研发计划（产业前瞻及关键核心技术）：电动重卡滑板底盘车架与电池包轻量化关键技术(项目编号: BE2022053-4), 2022.06-2026.06，主持；

[4]江苏省自然科学基金面上项目：变厚度变强度车身结构弯曲吸能机理及耐撞性优化方法(项目编号: BK20221364), 2022.07-2025.06，主持；

[5]高端工程机械智能制造国家重点实验室项目：移动式自行走高空作业用工作平台的“材料-结构-工艺”多维协同轻量化关键技术研究（项目编号：PZKT2010-02），2021.04-2024.04，主持；

[6]中国博士后基金面上项目一等资助（第64批）：VRB-VCS车身结构高精度建模及碰撞安全可靠性优化设计（项目编号：2018M640460），2018.11-2021.01，主持；

[7]江苏省博士后基金项目：铝合金MIG拼焊式薄壁结构的断裂失效及高精度数值模拟（项目编号：2018K018C），2018.03-2020.03，主持；

[8]江苏省新能源汽车动力系统重点实验室重点课题：纯电动汽车动力总成系统的性能评价及轻量化设计（项目编号：JKLNEVPS201904），2019.11-2021.12，主持；

[9]江苏省“双创计划”创新类项目：铝合金MIG拼焊式电机壳体的高精度数值仿真与应用，2019.03-2022.12，主持；

[10]江苏大学•靖江离岸孵化基地建设项目：多元材料电池包、钢铝混合座椅骨架的新产品开发，2019.01-2021.12，主持；

（2）主持的产学研合作项目:

[11]奇瑞汽车股份公司产学研项目：钢铝胶铆连接“工艺-性能”全流程工艺窗口搭建及SPR设备国产化研究，2023.07-2024.06，主持；

[12]奇瑞汽车股份公司产学研项目：新能源汽车多材料车身轻量化关键技术研究及应用，2023.02-2024.06，主持；

[13]上海汽车工业科技发展基金会项目：基于性能驱动的电动汽车车身与电池包多学科协同优化设计（项目编号1919），2019.09-2023.09，主持；

[14]宝山钢铁股份有限公司项目：乘用车超轻型后排座椅骨架模块化设计与可行性验证（项目编号20210690），2021.10-2023.06，主持；

[15]宝山钢铁股份有限公司项目：超高强钢制电池包的轻量化设计与性能评估（项目编号：20190445），2020.01-2021.12，主持；

[16]宝山钢铁股份有限公司项目：超高强钢焊点失效精确预测模型和失效卡片开发，2022.01-2023.06；

[17]江苏亨睿碳纤维科技有限公司：碳纤维复合材料力学性能标定与材料卡片开发，2023.01-2023.12；

[18]溧阳康本复合材料有限公司项目：金属/纤维增强复合材料电池包箱体及集成液冷系统开发（项目编号：20200070），2021.01-2021.12，主持；

[19]上汽通用五菱汽车股份有限公司：宝骏310、宝骏560、宝骏730等车型的全参数化车身短周期开发与多学科优化设计，2011.08-2017.07，主持；

[20]宝山钢铁股份有限公司项目：VRB变厚板典型车身件的设计方法研究，2014.07-2015.07，主研。

科研成果及奖励

江苏省双创博士

江苏大学“青年英才培育计划”青年骨干教师

江苏大学第十一届教学竞赛二等奖

所 获 专 利

授权PCT专利1件（美国）、中国发明专利9件

[1]Duan Libin, et al. Subdomain hybrid cellular automata method for solving car body thickness optimization, 2021-08-03, 美国PCT专利, US 11080442B2.

[2]段利斌, 等; 一种求解薄壁类框架结构材料优化的子区域混合元胞自动机方法, 2023.07.16, 中国,

[3]段利斌, 等; 一种求解车身厚度优化的子区域混合元胞自动机方法, 2021-2-12, 中国, ZL202010373134.3.

[4]段利斌, 等. 一种求解制造约束下变厚度薄壁结构最优厚度分布的混合元胞自动机算法. 2021.02.12, 中国: ZL201910384617.0.

[5]段利斌, 等. 一种基于一维混合元胞自动机的汽车变厚度B柱设计方法. 2019.06.28, 中国: ZL201711011351.2.

[6]罗淦，段利斌, 等. 一种基于主动学习Kriging模型的可行域搜索算法. 2023.05.09, 中国: ZL202210504769.1.

[7]段利斌, 等. 一种集成电动汽车下车体与电池包的一体化结构. 2023.05.05, 中国: ZL202210158050.7.

[8]段利斌, 等. 一种满足可轧制性的电动汽车连续变截面前纵梁的厚度分布设计方法. 2019.11.05, 中国, ZL201711163927.7.

[9]段利斌, 等. 连续变厚度汽车前纵梁吸能缓冲区的厚度分布设计方法. 2020.07.20, 中国, ZL201710593323.X.

[10]段利斌, 等. 单帽型薄壁梁弯曲压溃吸能的理论预测方法. 2020.07.31, 中国, ZL201710629052.9.